Hoe kiest u voor reflow-solderen van hoge- kwaliteit bij SMT-patchverwerking?
1. Kijk naar de verwarmingsmethode van reflow-solderen
De verwarmingsmethoden van reflow-lasparen zijn over het algemeen onderverdeeld in twee hoofdcategorieën: ten eerste infraroodlampen en adaptieve buisverwarmers; ten tweede keramische plaat-, aluminiumplaat- en roestvrijstalen plaatverwarmers.
Buisvormige verwarmer: het heeft de voordelen van een hoge werktemperatuur, een korte stralingsgolflengte en de bijbehorende snelle hitte. Door de opwekking van licht tijdens het verwarmen heeft het echter verschillende reflectie-effecten op gelaste componenten van verschillende kleuren. Tegelijkertijd is het niet bevorderlijk voor het ondersteunen van geforceerde hete lucht.
Plaatverwarmer: de thermische respons is traag en het rendement is iets lager. Vanwege de grote thermische traagheid is het echter bevorderlijk voor de verwarming van warme lucht door middel van perforatie. De kleurgevoeligheid voor het gelaste onderdeel is klein en het schaduweffect is relatief klein. In de momenteel verkochte reflow-ovens zijn de verwarmers bijna allemaal aluminium plaat- of roestvrijstalen verwarmers.
2. Onderzoek het werkelijke temperatuurverschil bij reflow-solderen
Om het temperatuurverschil tijdens de daadwerkelijke werking van een reflow-soldeer in aanmerking te nemen, is de daadwerkelijke werkingsmeting van apparatuur ter plaatse- vereist. Open het spoor van de reflow-oven tot de maximale positie, plaats een PCBA en plaats 5 tot 6 testpunten op de PCBA langs de dwars-doorsnede van de oven om het temperatuurverschil van het plaatoppervlak te meten wanneer er geen- belasting is, en het temperatuurverschil moet minder dan 1 graad Celsius zijn. Plaats het vervolgens continu in de PCBA (volledige belasting) en meet de temperatuur van het plaatoppervlak van de laatste PCBA (hetzelfde als het eerste stuk) om het temperatuurverschil op de PCBA bij volledige belasting te onderscheiden, wat over het algemeen ongeveer positief of negatief 3 graden Celsius is. Plaats in de derde stap verschillende analoge IC-blokken op de PCBA en test ze vervolgens. Dit oordeel kan effectief de temperatuurverandering zien wanneer de reflow-oven volledig geladen is, en tegelijkertijd de reflux waarnemen.
De daadwerkelijke temperatuurverandering die op de soldeermeter wordt weergegeven, mag normaal gesproken niet hoger zijn dan de positieve of negatieve 5 graden Celsius.
3. Leveringscapaciteit van de uitrusting
De keuze voor grote- of middelgrote- apparatuur met een breedte van 400 mm*400 mm of meer is beter. De breedte van de ovengaasband in de standaard acht-temperatuurzone van middelgroot-reflow-solderen is 400 mm, en de breedte van de ovengaasband in de 12-temperatuurzone van groot-reflow-lassen is standaard 550 mm. Als de geleiderail vereist is, bedraagt de geleiderailbreedte van de standaard twaalftemperatuurzone 450 mm. Bepaal de breedte van de netwerkband volgens de maat van uw product. De vorm van de apparatuur met de netwerkbandbreedte zal immers ook toenemen.
4. Bedrijfsvermogen reflow-lassen
Het bedrijfsvermogen van grote reflow-lasapparatuur is hoger dan dat van klein reflow-lassen. Het normale bedrijfsvermogen van verschillende fabrikanten van modellen in dezelfde temperatuurzone is echter ook anders. Wanneer de apparatuur normaal in bedrijf is, wordt er voornamelijk elektriciteit aan de apparatuur geleverd om een lasrol te spelen, maar dit zal ook warmteverlies van de apparatuur veroorzaken. Een goed isolerend effect kan veel elektriciteit besparen, terwijl een slechte isolatie overmatig energieverlies zal veroorzaken en de productiekosten zal verhogen.
5. Kijk naar het uiterlijk en volume
Reflow-lassen is oppervlaktelassen uitgevoerd bij hoge temperatuur. Hoe langer PCBA bij refluxlassen blijft, hoe beter het laseffect.
Hoe groter het volume van de reflow-lasmachine, hoe langer het verwarmingsoppervlak.
6. Transmissiestabiliteit
Het refluxlasproces wordt uitgevoerd via een relatief goed proces.
Tijdens bedrijf moet ervoor worden gezorgd dat de PCBA-transportband stabiel is en niet schudt. Als de transportband trilt, veroorzaakt dit lasfouten.
